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RENK 的起源可以追溯到 1873 年，当时 Johann Julius Renk 在奥格斯堡的中心建立了一个小型齿轮机械制造车间。1879 年，公司迁至奥格斯堡的 Göggingen 区，并在那里设立了至今仍存在的 RENK 总部。1897 年，公司转变为公共有限公司 (AG)，从 1923 年起，RENK 隶属于 MAN 集团。随着 2011 年大众汽车公司对 MAN 的多数股权收购，RENK 成为大众汽车集团的成员。
RENK侧面法兰安装轴承 - EF 型
RENK外壳上的集成侧法兰允许轴承直接安装在铭牌上。外壳表面经过优化散热片，具有出色的自然冷却特性。EF 型特别适用于没有自己的轴承基础或与之配套的校准工作的电机。但是，铭牌必须是抗扭的并且能够吸收轴承载荷。与基座轴承相比，轴承间隙显着缩短，因此转子结构更坚固。自调节浮动迷宫式密封件是标准配置，用于密封机器隐藏侧的轴。我们建议在润滑剂循环增加或由于独特规格的情况下使用腔室密封。必须提供通过机器内部的通道，以便能够组装和调整这些密封件。由于它提供的众多优势，EF 型是电机中受欢迎的设计。EF 型侧面法兰安装轴承不太适用于具有敏感转子动力学特性的机器和/或具有超临界速度的转子。在这种情况下，ER、EG 和 EM 外壳版本提供了更有利的条件。
特征
RENK侧面法兰安装轴承 - EF 型
与滚动轴承相比，噪音水平更低，并且由于材料应力低，可抵抗冲击引起的负载
免维护或低维护且易于安装
润滑膜可抑制振动、冲击和噪音
抗灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，结构适应性强（可集成为组件）
滑动轴承适用于非常高的速度
滑动轴承在完全流体动力连续运行和静轴承时几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承更具成本效益
技术数据
设计：RENK EF轴承
建造：翅片侧法兰安装轴承符合。符合 DIN 31693 / ISO 11687-2
尺寸：9 … 28，用于 Ø 80 … 355 mm 的轴
35 … 45，用于 Ø 300 … 560 mm (600 mm) 的轴
润滑：自润滑（松油环、固定油环）或外润滑
冷却系统：自然冷却、水冷或外冷
孔设计：根据需要提供各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项：电气绝缘、润滑循环系统、静压顶升
配件：使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
